Vilebrequin
Vilebrequin en fonte modulaire tournant sur 5 paliers et equilibre par ? contrepoids.
Faux rond admissible du palier central (vilebrequin placé dans le bloc) 0,03 mm.
Ovalisation maxi d'un tourillon ou d'un maneton : 0,04 mm.
Jeu axial du vilebrequin : 0,1 à 0,2 mm.
Jeu radial du vilebrequin : 0,013 à 0,043.
Coussinets de vilebrequin
Coussinets du type trimetal à coquille d'acier, disponibles en cotes Réparation 0,25 et 0,50 mm.
Bielles
Bielles en acier forge à section en "i".
Jeu radial de la bielle/vilebrequin : 0,019 à 0,071 mm.
Jeu axial de la bielle/vilebrequin : 0,11 à 0,24 mm.
Largeur de la tôte : 21,838 à 21,890 mm.
Ecart de poids maxi entre chaque bielle : 8 g.
Coussinets de bielles
Coussinets du type trimetal, coquille en acier.
Les coussinets de bielles existent en cote d'origine et Réparation.
Repères couleurs:
Pistons
Pistons forges en alliage d'aluminium. Les pistons Dès moteurs 16 soupapes sont refroidis par arrosage d'huile par pissettes sur les têtes de bielles.
Jeu piston/cylindre (mm):
Dèsaffleurement du piston par rapport au bloc-cylindres: 0 mm.
Axes de piston
Axes en acier traite. Iis sont montes serres dans les bielles et flottants dans les pistons.
Longueur (mm):
Diamêtre: 18 mm.
Jeu dans le piston : 0,007 à 0,01 mm.
Jeu dans la bielle :sans jeu.
Segments
3 Segments par piston.
Sens de montage : repère tourne vers le haut.
Tiergage Dès segments: 180 (voir precisions page 38).
Volant
Volant en fonte, fixe par six vis.
Voile maxi de la couronne de Démarrage : 0,5 mm.
Température de montage de la couronne : 205 +- 25c.
Rectification maxi de la surface de friction : 0,3 mm.
Distance à respecter entre face de friction et la surface d'appui du mécanisme apres rectification (mm):
Exécution du travail
Attention
N'effectuer des contrôles dans le compartiment moteur que lorsque le contact
est coupé.
Le ventilateur de refroidissement peut également fonctionner lorsque
le contact est coupé.
Danger
L'allumage et les phares ...
Liquide de refroidissement
Contrôle du niveau
Le niveau doit être Contrôle à froid, moteur arrête, au moins tous les 1 000
km, sinon à chaque plein. Il doit se situér entre les repères "min" et "max" visibles
sur la paroi du vase d'expansion, et ne d ...
Réglage manuel de la portée des phares
Adapter la portée des phares à la charge du véhicule pour éviter l'éblouissement
: Tourner la molette jusqu'à ce que
le réglage voulu apparaisse sur l'affichage en kilomètres.
0 = Sièges avant occupés
1 = Tous les si&eg ...