En alliage logér à double arbre à cames en tête et poussoirs hydrauliques.
Hauteurde la culasse: 134,70 à 135,00 mm.
Defaut de planeite maxi: 0,05 mm.
Defaut de rugosite maxi: 0,025 mm.
Rectification toleree dans les limites Dès cotes de hauteur.
Alesage Dès paliers d'arbre à cames : 28 à 28,021 mm.
Joint de culasse
Monte à sec, repère "oben top" dirigé vers le haut.
Epaisseur: 1,2 mm.
Soupapes
En acier special et refroidies au sodium à l'echappement. Elles sont montees suivant un v de 43 dans la culasse et arrêtees par deux demi-clavettes.
Jeu de fonctionnement pas de réglage, poussoirs hydrauliques. |
Siéges de soupapes
En fonte acieree rapportes dans la culasse.
Largeur de la portee (mm): admission : 1 à 1,4.
Echappement: 1,4 à 1,8.
Angle de la portee : 4530\ angle de degagement superieur: 30 +- 30'.
Angle de degagement inferieur: 60 +- 30'.
Poussoirs
Poussoirs hydrauliques coulissant dans la culasse, intercales entre les arbres à cames et les soupapes.
Une soupape regule la pression d'huile admise aux poussoirs.
GuiDès de soupapes
Alesage Dès guiDès (mm):
Position de montage : 10,7 à 11 mm.
Caractéristiques détaillées
Direction à cremaillere à tirage central avec assistance hydraulique en serie
sur les versions à moteurs c14nz (versions sport et gls), c14se, c16xe, t4ec1 (versions
gls et sport) et en option sur les autrès modèles sauf pour les versions équipées ...
Caractéristiques détaillées
Carrosserie monocoque 2 volumes 3 et 5 portes ou fourgonnette, autoporteuse en
téle d'acier emboutie soudee électriquement par points.
Nombre de placé: 5 (y compris le conducteur).
Dimensions (mm)
Poids (kg)
Véhicules 3 portes à moteurs essences.
V&e ...
Boite de vitesses manuelles
La grille Dès vitesses est gravée sur le pommeau du levier.
Pour passer la marche arrière, actionner le levier à partir du point mort et
déverrouiller la sécurité en soulevant la bague située sous le pommeau.
N'enclenchér la marche a ...