En cas de coupure de courant, le levier sélecteur ne peut pas être déplacé hors de la position P.
Si la batterie est déchargée, effectuer le démarrage par câble .
Si la batterie n'est pas la cause du défaut, déverrouiller le levier sélecteur :
Serrer le frein de stationnement.
Détacher la garniture du levier sélecteur à l'avant de la console centrale, la replier vers le haut et la faire tourner vers la gauche.
Pousser le loquet jaune vers l'avant à l'aide d'un tournevis et sortir le levier sélecteur de la position P. Si la position P est à nouveau engagée, le levier sélecteur sera à nouveau verrouillé dans cette position. Faire corriger la cause de la coupure de courant par un atelier.
Reposer la garniture de levier sur la console centrale et la remonter.
Commutateur d'éclair
Tourner le commutateur d'éclairage :
AUTO = Allumage automatique des feux de croisement : L'éclairage extérieur s'allume
et s'éteint automatiquement en fonction des conditions de luminosité extérieures.
= Activation ou désactivation de la
c ...
Train avant
Contrôle et réglage de la géométrie
Sur l'ensemble Dès angles du train avant, le parallelisme et le carrossage sont
réglables.
En cas de rélevé de valeurs hors tolerances sur les angles non réglables,
Contrôler
l'état ...
Liquide de refroidissement
Contrôle du niveau
Le niveau doit être Contrôle à froid, moteur arrête, au moins tous les 1 000
km, sinon à chaque plein. Il doit se situér entre les repères "min" et "max" visibles
sur la paroi du vase d'expansion, et ne d ...